189 054
Info over de locomotief:

De loc is in dienst gekomen bij Railion. In 2009 is de naam Railion veranderd in DB Schenker Rail. Sinds 2016 is de naam veranderd in DB Cargo.

De DB Cargo 189 054 raakte op 4 april 2023 ernstig beschadigd bij een aanrijding met een KROL bij Voorschoten. De locomotief heeft de KROL met een snelheid van ongeveer 80 km/u linksvoor geraakt. De KROL kwam op het naastgelegen spoor terecht, alwaar een VIRM hem met een snelheid van 132 km/u frontaal raakte. Na de botsing ontspoorde het treinstel en kwam in het naastgelegen weiland terecht. Bij het ongeval kwam de kraanmachinist om het leven en raakte 19 personen in de trein, waaronder de machinist van NS (zwaar)gewond. Een dag later werd de beschadigde 189 054 door de DB Cargo 6421 met een lage snelheid richting de Rotterdamse Haven gesleept.

UIC-nummer: 91 80 6189 054-0

De DB Cargo 189 054 raakte op 4 april 2023 ernstig beschadigd bij een aanrijding met een KROL bij Voorschoten. De locomotief heeft de KROL met een snelheid van ongeveer 80 km/u linksvoor geraakt. De KROL kwam op het naastgelegen spoor terecht, alwaar een VIRM hem met een snelheid van 132 km/u frontaal raakte. Na de botsing ontspoorde het treinstel en kwam in het naastgelegen weiland terecht. Bij het ongeval kwam de kraanmachinist om het leven en raakte 19 personen in de trein, waaronder de machinist van NS (zwaar)gewond.

Een dag later werd de beschadigde 189 054 door de DB Cargo 6421 met een lage snelheid vanuit Voorschoten richting de Rotterdamse Haven gesleept. Wij zette het transport op de stations Woerden en Gouda op foto. © TreinenInNederland.nl

 
 
 
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
De cabine van de 189 054.
 
 
 
De combinatie tijdens een tussenstop in Gouda. 5 april 2023. © TreinenInNederland.nl
 
 
 
 
 
 
 
De 189 054 en de 189 070 rijden met een volle kolentrein over de BetuweRoute door Groessen
richting Emmerich en verder. 23 maart 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 en de 189 041 rijden met een volle kolentrein door Praest richting Wesel en verder.
10 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 en de 189 096 rijden met een lege kolentrein door Praest richting Nederland.
9 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 en de 189 096 rijden met een volle kolentrein door Elten richting Emmerich en verder.
3 februari 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 en de 189 094 rijden met een lege kolentrein over de BetuweRoute door Groessen richting Kijfhoek
en verder. 27 januari 2023. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 en de 189 067 rijden met een volle kolentrein door Praest richting Wesel en verder.
15 oktober 2022. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 komt met een lege autotrein door station Eindhoven Strijp-S richting Venlo en verder.
14 december 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De DB Cargo 189 054 rijdt met de 193 315 in opzending en een Unit-Cargo over de BetuweRoute door Groessen
richting Duitsland. 27 juli 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 rijdt met een Unit-Cargo over de BetuweRoute langs Groessen richting Meteren en verder.
21 mei 2021. © TreinenInNederland.nl
 
DB Cargo 189 054 rijdt met een kalk/staaltrein door (Br)Groessen richting Emmerich. 
21 maart 2021. © TreinenInNederland.nl
 
De DB Cargo 189 054 en de 189 082 rijden met een volle kolentrein door Hegelsom richting Venlo en verder.
21 november 2020. © TreinenInNederland.nl
 
De DB Cargo 189 054 rijdt met een Flandersbach over de BetuweRoute langs Groessen richting (Br)met
en verder. 16 maart 2020. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 rijdt met een lege kolentrein door Emmerich richting Nederland. 1 februari 2020. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 rijdt met een goederentrein over de BetuweRoute langs station Sliedrecht.
10 oktober 2018. © TreinenInNederland.nl
 
De 189 054 en 189 067 rijden met een volle kolentrein door Utrecht Centraal richting Duitsland.
13 augustus 2014. © TreinenInNederland.nl
 
DBS 189 054 trekt een lege kolentrein over de BetuweRoute. Kesteren, 25 oktober 2013. © TreinenInNederland.nl
 
Railion 189 054 trekt een een staaltrein door Utrecht Centraal. 25 maart 2012. © TreinenInNederland.nl